JZ

• Przepustnice wielopłaszczyznowe stosowane są jako element wykonawczy w regulacji przepływu powietrza i ciśnienia w systemach wentylacji i klimatyzacji
• Do odcinania przepływu w przewodach wentylacyjnych i otworach w ścianach i stropach
• Przepustnice z lamelami współbieżnymi stosowane są zazwyczaj do otwierania/zamykania przepływu
• Ze względu na charakterystyki przepustnice z lamelami przeciwbieżnymi są preferowane do zmiany przepływu
• Warianty ze stali i stali nierdzewnej z łożyskami z mosiądzu lub stali nierdzewnej mogą być stosowane w obszarach zagrożonych wybuchem (ATEX)

Cechy charakterystyczne

• Aerodynamiczne lamele
• Solidna bezobsługowa obudowa
• Bez elementów zawierających silikon
• Dostępne w wymiarach standardowych i wymiarach pośrednich

Wielkości nominalne

• B: 200 – 2000 mm, w odstępach co 1 mm
• Przepustnica podzielona na wymiarze szerokości (BM): 2001 – 4150 mm, w odstępach co 1 mm
• H: 180, 345, 510, 675, 840, 1005, 1170, 1335, 1500, 1665, 1830, 1995 mm (wielkości pośrednie 183 – 1995 w odstępach co 1 mm, oprócz wielkości standardowych H - 1 mm, H + 1 mm, H + 2 mm)
• Przepustnica podzielona na wymiarze wysokości (HM): 1999 – 4066 mm, w odstępach co 1 mm
• Dowolna kombinacja B × H

Warianty wykonania

• JZ-S: Przepustnica wielopłaszczyznowa z przeciwbieżnymi lamelami, wykonana ze stali ocynkowanej
• JZ-P: Przepustnica wielopłaszczyznowa ze współbieżnymi lamelami, wykonana ze stali ocynkowanej
• JZ-S-A2: Przepustnica wielopłaszczyznowa z przeciwbieżnymi lamelami, wykonana ze stali nierdzewnej
• JZ-P-A2: Przepustnica wielopłaszczyznowa ze współbieżnymi lamelami, wykonana ze stali nierdzewnej

Wykonanie

• Otwory na narożnikach z obu stron
• G: Kołnierze nawiercone z obu stron przepustnicy

• Łożyska z tworzywa sztucznego, temperatura pracy -20 do
• 100 °C
• M: Łożyska z mosiądzu, temperatura pracy -20 do 150 °C
• E: Łożyska ze stali nierdzewnej, temperatura pracy -20 do
• 150 °C

• Tylko dla przepustnic wielopłaszczyznowych ze stali lub stali
• nierdzewnej z łożyskami z mosiądzu lub stali nierdzewnej (JZ-...-
• M, JZ-...-E)
• V: Wzmocnione lamele dostępne od szerokości 800 mm

Części i charakterystyka

• Gotowa do montażu przepustnica wielopłaszczyznowa
• Lamele z zewnętrznym cięgnem
• Ramię napędu

Wyposażenie

• Element blokujący położenie i wskaźniki położenia do bezstopniowej regulacji przepustnicy wielopłaszczyznowej i ustalania położeń krańcowych
• Siłowniki otwórz/zamknij do otwierania i zamykania przepustnic wielopłaszczyznowych
• Siłowniki sterowane sygnałem napięciowym do zmiany położeń lamel przepustnicy
• Pneumatyczne siłowniki do otwierania i zamykania przepustnic wielopłaszczyznowych
• Siłowniki w wykonaniu przeciwwybuchowym do otwierania i zamykania przepustnic wielopłaszczyznowych

Akcesoria

• Ramy montażowe do szybkiego i łatwego montażu
• przepustnic wielopłaszczyznowych

Cechy konstrukcyjne

• Obudowa prostokątna, spawana (P1: obudowa ze śrubami), grubość materiału stal ocynkowana 1.25 mm, stal nierdzewna A2 = 1.2 mm
• Lamele, grubość materiału 1 mm
• Obustronne kołnierze, do połączenia z przewodami, nawiercone kołnierze lub otwory na narożnikach
• Cięgno zewnętrzne, solidne i trwałe, składające się z pręta sprzęgającego i poziomych ramion
• Osie przepustnicy, Ø12 mm, z nacięciem wskazującym położenie przepustnicy (brak dla ZS99)
• Dla wariantów z trzpieniem: położenie trzpienia podano w rozdziale "Wymiary i ciężary"
• Dla wariantów z siłownikiem: siłownik jest zawsze zamontowany na drugiej lameli od góry
• Wariant wykonania i materiały spełniają kryteria określone w dyrektywach europejskich, określanych jako ATEX (do stosowania w przestrzeniach zagrożonych wybuchem) dla wariantów z łożyskami z mosiądzu lub ze stali nierdzewnej (-M, -E)

Materiały i powierzchnie

• Obudowa i lamele wykonane z blachy stalowej ocynkowanej lub stali nierdzewnej
• Osie lamel, ramię siłownika i cięgna wykonane ze stali ocynkowanej lub stali nierdzewnej
• Łożyska z tworzywa sztucznego, z mosiądzu lub stali nierdzewnej
• P1: Lakierowana proszkowo, wyspecyfikować kolor RAL CLASSIC
• PS: Lakierowana proszkowo, DB kolor

Normy i wytyczne

• Szczelność obudowy zgodnie z PN-EN 1751, klasa C

Konserwacja

• Elementy bezobsługowe, konstrukcja i materiały nie podlegają okresowej wymianie eksploatacyjnej
• Należy usuwać zanieczyszczenia, ponieważ mogą one prowadzić do korozji i zwiększonej nieszczelności przy zamkniętych lamelach przepustnicy